بایگانی دسته بندی ها: دسته‌بندی نشده

دوچرخه و موتورسیکلت، بهترین وسیله در روزهای کرونا

رپورتاژ: با وجود گذشت چندماه از ورود ویروس کرونا به ایران و همه‌گیری آن، هنوز شاهد شیوع این بیماری هستیم. گرچه بررسی و اجرای طرح‌های مختلف توانسته به طور مقطعی بر میزان شیوع کرونا تاثیر بگذارد اما موفقیتی در برنامه‌های طولانی‌مدت نداشته‌ایم. در این میان کارشناسان، ناوگان حمل و نقل عمومی را از کانون‌های مهم شیوع ویروس کرونا معرفی کرده‌اند و یکی از راه‌کارهای اقتصادی برای تردد در شهر و دوری از تجمع و ایجاد فاصله‌گذاری اجتماعی صحیح را استفاده از وسایلی همچون دوچرخه و موتورسیکلت می‌دانند.

اقداماتی همچون قرنطینه کوتاه‌مدت، الزام استفاده از ماسک و وسایل ضدعفونی، کاهش ساعت کاری کارمندان، چرخشی شدن ساعات کاری، تعطیلی مشاغل و کسبه‌ها، طرح فاصله‌گذاری در وسایل حمل و نقل عمومی و … از جمله مواردی بوده که کمابیش از سوی مسئولین پی گرفته و رها شده است.

از آنجایی که تعطیلی کسب و کارها و مشاغل به صورت ۱۰۰ درصدی نبوده و کارمندان و شاغلان می‌بایست خدمات ارائه دهند، حمل و نقل عمومی به عنوان یکی از پربحث‌ترین فضاهای انتشار ویروس کرونا میان کارشناسان معرفی شده است. چنانچه کارشناسان، ناوگان حمل و نقل عمومی را جزو مهم‌ترین کانون‌های شیوع کرونا معرفی و سهم آن را در انتقال ویروس بین ۲۶ تا ۲۷ درصد اعلام کرده‌اند.

این در حالی است که رعایت فاصله اجتماعی، الزام استفاده از ماسک و وسایل ضدعفونی به طور کامل در وسایل حمل و نقل عمومی رعایت نمی‌شود و نظارت کاملی هم روی این سیستم وجود ندارد.

 

توصیه کارشناسان: استفاده از وسایل حمل و نقل شخصی

اگرچه محدودیت‌های جدید تلاش دارد تا حضور و فعالیت‌‌های اجتماعی و همچنین تجمع افراد را تا حدود زیادی کاهش دهد، اما همچنان حضور حداکثری شهروندان در مترو و اتوبوس و تاکسی را شاهد هستیم. ناوگان حمل و نقل با کمبود وسیله نقلیه همراه است و  در اجرای طرح فاصله‌گذاری اجتماعی موفقیت کاملی به دست نیاورده است.

همچنین مواجهه با فصل سرما هشدار مبتلا شدن به ویروس کرونا را بیشتر کرده است. چنانچه علیجان تبرایی، رییس انجمن ویروس‌شناسی ایران می‌گوید: آسیب‌پذیری سیستم تنفسی ما در فصل سرما بیشتر است چراکه با آمدن هوای سرد در مجاری تنفسی، قدرت مقابله بخش تنفسی با ویروس، باکتری و یا هر عامل عفونی دیگر کمتر می‌شود. وجود رطوبت و نور کم خورشید و قرارگرفتن در محیط‌های بسته از دیگر علل بالاتر بودن آسیب‌پذیری بدن انسان نسبت به ویروس در فصل سرماست.

در حالیکه شهرداری تهران، طرح ترافیک را لغو کرد تا شهروندان برای تردد در سطح شهر مجبور به استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی نباشند، اما پس از دوره‌ای کوتاه اجرای طرح ترافیک نیز مجدد از سرگرفته شد.

کارشناسان این حوزه معتقدند با توجه به عدم مهار درست انتشار ویروس در حمل و نقل عمومی و فعال کردن مجدد طرح ترافیک، یکی از مفیدترین و اقتصادی‌ترین راه‌ها برای حفظ سلامت خود و رعایت فاصله اجتماعی، استفاده از وسایلی همچون دوچرخه و موتورسیکلت است.

موتورسیکلت و دوچرخه، راهکارهای ارزان‌قیمت‌تر برای حفظ فاصله اجتماعی و تردد در شهر

نیاز به تردد در شهر و در عین حال حفظ فاصله اجتماعی باعث شده است بسیاری از شهروندان امریکا و اروپا بیشتر به این وسایل روی بیاورند. علاوه بر افرادی که سال‌ها از دوچرخه و موتورسیکلت استفاده می‌کنند، بسیاری از امریکاییان برای اولین بار است که در دوران همه‌گیری کرونا از این وسایل استفاده می‌کنند چون معتقدند با خیالی آسوده‌تر رفت و آمد کرده و به سلامت خود و شهروندان دیگر هم کمک می‌کنند.

باتوجه به افزایش قیمت‌های عجیب خودرو در ایران، دوچرخه و موتورسیکلت به نسبت اقتصادی‌تری است و می‌تواند قشر وسیعی از جامعه را دربرگیرد. اما پیش از استفاده از این وسایل، لازم است راکبان حواس‌شان به تمام موارد ایمنی و قانونی این وسایل نقلیه باشد از جمله اینکه تا حدممکن انفرادی و تک‌سرنشین باشند، کلاه ایمنی و پوشش‌های استاندارد داشته باشند، در تقاطع‌ها و جاهای شلوغ از عابران و دیگر وسایل نقلیه حداقل یک و نیم متر فاصله بگیرند و تمام مقررات راهنمایی و رانندگی را رعایت کنند.

دیگنیتی مانند سایر محصولات بهمن از کیفیت بالایی برخوردار است

به گزارش اقتصادآنلاین، محمد ضرابیان مدیر عامل شرکت بهمن موتور با اشاره به اینکه با شروع تحریم ها در سال ۹۷، صنعت خودروی کشور از جمله صنایع اولیه بود که با محدودیت ها و مشکلات بسیاری در عرضه محصولات مواجه شد، گفت: با این وجود همه ی تلاش ما در گروه بهمن و به ویژه در شرکت بهمن موتور عرضه محصولات جدید است و خوشبختانه شرایط سخت دوران تحریم را با تلاش فراوان پشت سر گذاشتیم و محصول جدیدی با نام “دیگنیتی” را به سبد محصولات بهمن موتور افزودیم.

مدیر عامل بهمن موتور اظهار کرد: محصولات این شرکت در همه زمان از نظر کیفیت و تمایز زبان زد مشتریانش بوده است. به همین منظور خودروی دیگنیتی نیز با هدف ارائه محصولی خاص و دارای مشخصه های متفاوت نسبت به محصولات جاری در بازار عرضه می شود.

ضرابیان تصریح کرد: دیگنیتی به عنوان SUV شناخته شده است و با طرح جلو پنجره و حجم‌ دهی سپر از جذابیت‌ خاصی برخوردار است. همچنین نمای جانبی اسپرت و کوپه، جوان‌پسند و مد روز جلوه می کند و سبب ایجاد تمایز با سایر محصولات تولیدکنندگان داخلی است.

مدیر عامل شرکت بهمن موتور گفت: دیگنیتی با پیشرانه ۱/۵ لیتری مجهز به توربو شارژ به بازار عرضه می شود و دارای بیشینه ی قدرت ۱۴۸ اسب بخار و گشتاور ۲۲۰ نیوتن متر است و این توان به وسیله جعبه دنده اتوماتیک CVT به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. در خصوص تریم و تزئینات داخل نیز متفاوت با محصولات عرضه شده در داخل کشور است و از کیفیت بالایی برخوردار است.

پشت‌صحنه رکوردشکنی مرسدس-ای ام جی GT بلک سریز در نوربرگ رینگ

مرسدس-ای ام جی GT بلک سریز به‌صورت رسمی سریع‌ترین خودروی تولیدی در نوربرگ رینگ است. این هیولا توانسته یک دور این پیست مشهور را در زمان ۶ دقیقه و ۴۳.۶۱۶ ثانیه طی کند.

مرسدس-ای ام جی ویدئویی از پشت‌صحنه تلاش‌های خود منتشر کرده و در آن درباره بخش‌هایی همچون لاستیک‌ها، تنظیمات سیستم تعلیق و آئرودینامیک بحث کرده است.

طبق گفته‌ ای ام جی، بهترین تنظیمات سیستم تعلیق برای شکستن رکورد پیست نوربرگ رینگ این بوده که ارتفاع سیستم تعلیق در جلو و عقب چند میلی‌متری کاهش یابد. همچنین میله‌های ضد لغزش در سفت ترین تنظیمات خود قرار داشته و در جلو از کمبر منفی ۳.۸ درجه و در عقب از کمبر ۳ درجه استفاده شده است.

همچنین راننده مسابقات GT3 یعنی مارو اِنگل سیستم کنترل کشش نه مرحله‌ای را بسته به بخش‌های مختلف پیست بین حالت‌های شش و هفت تنظیم کرده و لاستیک‌ها نیز به‌صورت استاندارد از نوع میشلین پایلوت اسپورت کاپ ۲ R با نرم‌ترین متریال تولیدی بوده‌اند.

مرسدس-ای‌ام‌جی GT بلک سریز

آن‌گونه که در این ویدئو توضیح داده می‌شود متریال نرم‌تر لاستیک‌های GT بلک سریز برای عملکرد بهتر در آب‌وهوای سردتر نوربرگ رینگ انتخاب شده‌اند. البته میشلین همین لاستیک‌ها را با متریال سفت تر نیز برای مالکانی که در کشورهای گرم‌تر زندگی می‌کنند ارائه کرده است.

مرسدس-ای‌ام‌جی GT بلک سریز

مرسدس-ای ام جی GT بلک سریز ۲۰۲۱ از پیشرانه ۸ سیلندر ۴ لیتری توئین توربوی کاملاً ارتقا یافته استفاده کرده است. این نیروگاه پرتوان دارای سیستم روان کاری خشک، میل‌لنگ و منیفولد اگزوز جدید، توربوهای بزرگ‌تر و… می‌باشد. حاصل این تغییرات ایجاد قدرت ۷۲۰ اسب بخاری و گشتاور ۸۰۰ نیوتون متری است که از طریق یک گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه تقویت شده به چرخ ها انتقال می‌یابد.