همه نوشته‌های icarBuser

دیگنیتی مانند سایر محصولات بهمن از کیفیت بالایی برخوردار است

به گزارش اقتصادآنلاین، محمد ضرابیان مدیر عامل شرکت بهمن موتور با اشاره به اینکه با شروع تحریم ها در سال ۹۷، صنعت خودروی کشور از جمله صنایع اولیه بود که با محدودیت ها و مشکلات بسیاری در عرضه محصولات مواجه شد، گفت: با این وجود همه ی تلاش ما در گروه بهمن و به ویژه در شرکت بهمن موتور عرضه محصولات جدید است و خوشبختانه شرایط سخت دوران تحریم را با تلاش فراوان پشت سر گذاشتیم و محصول جدیدی با نام “دیگنیتی” را به سبد محصولات بهمن موتور افزودیم.

مدیر عامل بهمن موتور اظهار کرد: محصولات این شرکت در همه زمان از نظر کیفیت و تمایز زبان زد مشتریانش بوده است. به همین منظور خودروی دیگنیتی نیز با هدف ارائه محصولی خاص و دارای مشخصه های متفاوت نسبت به محصولات جاری در بازار عرضه می شود.

ضرابیان تصریح کرد: دیگنیتی به عنوان SUV شناخته شده است و با طرح جلو پنجره و حجم‌ دهی سپر از جذابیت‌ خاصی برخوردار است. همچنین نمای جانبی اسپرت و کوپه، جوان‌پسند و مد روز جلوه می کند و سبب ایجاد تمایز با سایر محصولات تولیدکنندگان داخلی است.

مدیر عامل شرکت بهمن موتور گفت: دیگنیتی با پیشرانه ۱/۵ لیتری مجهز به توربو شارژ به بازار عرضه می شود و دارای بیشینه ی قدرت ۱۴۸ اسب بخار و گشتاور ۲۲۰ نیوتن متر است و این توان به وسیله جعبه دنده اتوماتیک CVT به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. در خصوص تریم و تزئینات داخل نیز متفاوت با محصولات عرضه شده در داخل کشور است و از کیفیت بالایی برخوردار است.

پشت‌صحنه رکوردشکنی مرسدس-ای ام جی GT بلک سریز در نوربرگ رینگ

مرسدس-ای ام جی GT بلک سریز به‌صورت رسمی سریع‌ترین خودروی تولیدی در نوربرگ رینگ است. این هیولا توانسته یک دور این پیست مشهور را در زمان ۶ دقیقه و ۴۳.۶۱۶ ثانیه طی کند.

مرسدس-ای ام جی ویدئویی از پشت‌صحنه تلاش‌های خود منتشر کرده و در آن درباره بخش‌هایی همچون لاستیک‌ها، تنظیمات سیستم تعلیق و آئرودینامیک بحث کرده است.

طبق گفته‌ ای ام جی، بهترین تنظیمات سیستم تعلیق برای شکستن رکورد پیست نوربرگ رینگ این بوده که ارتفاع سیستم تعلیق در جلو و عقب چند میلی‌متری کاهش یابد. همچنین میله‌های ضد لغزش در سفت ترین تنظیمات خود قرار داشته و در جلو از کمبر منفی ۳.۸ درجه و در عقب از کمبر ۳ درجه استفاده شده است.

همچنین راننده مسابقات GT3 یعنی مارو اِنگل سیستم کنترل کشش نه مرحله‌ای را بسته به بخش‌های مختلف پیست بین حالت‌های شش و هفت تنظیم کرده و لاستیک‌ها نیز به‌صورت استاندارد از نوع میشلین پایلوت اسپورت کاپ ۲ R با نرم‌ترین متریال تولیدی بوده‌اند.

مرسدس-ای‌ام‌جی GT بلک سریز

آن‌گونه که در این ویدئو توضیح داده می‌شود متریال نرم‌تر لاستیک‌های GT بلک سریز برای عملکرد بهتر در آب‌وهوای سردتر نوربرگ رینگ انتخاب شده‌اند. البته میشلین همین لاستیک‌ها را با متریال سفت تر نیز برای مالکانی که در کشورهای گرم‌تر زندگی می‌کنند ارائه کرده است.

مرسدس-ای‌ام‌جی GT بلک سریز

مرسدس-ای ام جی GT بلک سریز ۲۰۲۱ از پیشرانه ۸ سیلندر ۴ لیتری توئین توربوی کاملاً ارتقا یافته استفاده کرده است. این نیروگاه پرتوان دارای سیستم روان کاری خشک، میل‌لنگ و منیفولد اگزوز جدید، توربوهای بزرگ‌تر و… می‌باشد. حاصل این تغییرات ایجاد قدرت ۷۲۰ اسب بخاری و گشتاور ۸۰۰ نیوتون متری است که از طریق یک گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه تقویت شده به چرخ ها انتقال می‌یابد.