NSX_Total_Airflow_Side-538x303.jpg

۱۲۴ میلیون دلار سرمایه‌گذاری هوندا برای تونل باد

به نظر می‌رسد که فورد تنها کمپانی خودروسازی‌ای نیست که امسال قصد دارد یک تونل باد چند میلیون دلاری بسازد. هوندا نیز برای ساخت یک تونل باد، دست به کار شده است. البته این مرکز هوندا کمتر از فورد خرج خواهد داشت و قرار است که با سرمایه‌ای ۱۲۴ میلیون دلاری، عملیات ساخت آن از تابستان امسال آغاز شود. تونل باد هوندا در «مرکز تحقیقات حمل‌ونقل» در اوهایوی امریکا ساخته خواهد شد؛ یعنی دقیقاً همان جایی که محل آزمایش و توسعه NSX در آن واقع شده است.


هوندا در این تونل تعداد ۵ مسیر غلتکی برای تست وسایل‌نقلیه با سطح عملکرد پایین‌تر نصب می‌کند و در عین حال، یک مسیر جداگانه عریض و با سرعت بالاتر برای تست خودروهای اسپورت و مسابقه‌ای درنظر خواهد گرفت. با این وجود، به نظر می‌رسد که تجهیزات تونل باد هوندا تنها قادر خواهد بود که تست سرعت‌های باد حداکثر ۱۹۲ مایل یا ۳۰۹ کیلومتر بر ساعت را انجام دهد و این در حالی است که فورد اعلام کرده که حداکثر سرعت تونل باد این کمپانی برابر ۳۲۲ کیلومتر بر ساعت خواهد بود. همچنین دوربین‌ها و میکروفن‌ها در داخل تونل هوندا به منظور یافتن نقاط ضعف نویز باد، کار گذاشته می‌شوند.


نکته دیگر در مورد تونل باد هوندا این است که استفاده از این تجهیزات احتمالاً تنها منحصر به هوندا نخواهد بود؛ چرا که این مرکز در دسترس دیگر گروه‌ها و کمپانی‌ها قرار خواهد گرفت. این گروه‌ها می‌توانند دفاتر اختصاصی خود را نیز در این مرکز داشته باشند.

1493591536_.jpg

کیاموتورز به هند می‌رود

به این ترتیب کیاموتورز همزمان با افت فروش در چین ورود خود به یکی از سریع‌ترین بازارهای جهان را اعلام کرده است. کیاموتورز در بیانیه‌ای اعلام کرد که قصد دارد در این کارخانه جدید سالانه ۳۰۰ هزار خودرو تولید کند. این کارخانه قرار است در استان آندرا پرادش هندوستان راه‌اندازی شود و از اواخر سال ۲۰۱۹ آغاز به کار خواهد کرد. به گزارش دنیای اقتصاد، شرکت خودروسازی کیا و شرکت خواهرش، هیوندایی موتور در پی بروز تنش سیاسی بین سئول و پکن بر سر سیستم دفاع موشکی آمریکا، شاهد افت فروش خود در چین، بزرگ‌ترین بازار خودروی جهان شدند. حالا کیاموتورز اعلام کرده است که در کارخانه جدید خود در هندوستان قصد دارد یک سدان کامپکت و یک خودروی شاسی‌بلند مخصوص بازار هندوستان تولید کند. هندوستان پنجمین بازار بزرگ خودروی جهان است و رشد بسیار سریعی را تجربه می‌کند.

1493565859976-538x303.jpg

نتایج گرندپری روسیه: رستگاری بوتاس!

چهارمین دور از رقابت‌های جایزه بزرگ فصل ۲۰۱۷ فرمول یک، عصر یکشنبه در سوچی روسیه برگزار شد. از چند روز قبل از برگزاری مسابقه، در لیست اعلام برنامهٔ مسابقات زندهٔ شبکهٔ ورزش، پخش گرندپری فرمول یک روسیه دیده می‌شد اما علیرغم این اعلام برنامه، در زمان برگزاری گرند پری، شبکهٔ ورزش در حال پخش مسابقهٔ فوتبال بود! آن‌هم درحالی‌که در همین زمان همچنان پخش گرند پری روسیه در وب‌سایت شبکه دیده می‌شد! علاوه بر این، دور قبلی مسابقات فرمول یک که در بحرین برگزار شد نیز توسط شبکهٔ ورزش پخش نگردید. بااین‌حال از توهینی که این شبکه به شعور طرفداران مسابقات فرمول یک می‌کند که بگذریم، بهتر است نگاهی داشته باشیم به اتفاقاتی که در این مسابقه روی داد.


در کوالیفاینگ یا زمان‌گیری، سباستین فتل از تیم فراری موفق به کسب پل پوزیشن شد و بعد از او کیمی رایکونن، والتری بوتاس و لوئیس همیلتون به ترتیب در جایگاه‌های دوم تا چهارم قرار گرفتند. دور وارم آپ آغاز گردید اما در همین دور فرناندو آلونسو به دلیل مشکلی در خودرویش، در پیست متوقف شد و پیش از آغاز رسمی مسابقه از رقابت‌ها خارج شد. به دلیل خارج کردن خودروی آلونسو از پیست، مسابقه با کمی تأخیر آغاز شد و بوتاس در همین ابتدای کار با استارت  طوفانی خود و به لطف شروع آهستهٔ رایکونن توانست به جایگاه دوم صعود کرده و سپس با عبور از فتل، پیشتاز مسابقه گردد. پس از گذشت مدتی کوتاه از شروع رقابت، رومن گروژان و جولیون پالمر با یکدیگر برخورد کردند که موجب خروج هردوی آن‌ها از مسابقه و ورود خودروی ایمنی شد.

پس از خروج خودروی ایمنی از پیست و از سر گرفته شدن مسابقه، بوتاس از فتل فاصله گرفت و درحالی‌که جایگاه‌های سوم و چهارم هم همچنان در اختیار رایکونن و همیلتون قرار داشت. پس از چندی، دنیل ریکیاردو نیز به دلیل مشکل در ترمز عقب از رقابت‌ها کنار رفت تا تعداد ناکامان گرند پری روسیه به چهار نفر برسد. در دورهای بعدی، بوتاس همچنان پیشتاز رقابت بود اما در ترافیک جلوی پیت استاپ‌ها گرفتار شد و این موضوع به فتل اجازه داد تا فاصلۀ ۴ ثانیه‌ای خود با بوتاس را به ۲٫۵ ثانیه کاهش دهد. در پایان دور ۲۷ بوتاس برای تعویض لاستیک به پیت استاپ رفت و پس از بازگشت در ردهٔ چهارم قرار گرفت. پس از بوتاس، رایکونن و همیلتون نیز به پیت رفتند که موجب شد بوتاس به ردهٔ دوم صعود کند درحالی‌که فتل همچنان ۷ دور دیگر را با لاستیک‌های خود ادامه داد و رهبری مسابقه را در اختیار داشت.

سپس سباستین فتل نیز در دور ۳۵ به پیت استاپ رفت که پس از انجام پیت استاپی نه‌چندان جالب در ردهٔ دوم پشت سر بوتاس به مسابقه بازگشت. در دور ۳۶ نیز ولادیمیر پوتین به محل برگزاری رقابت آمد که با استقبال رئیس فرمول یک آقای برنی اکلستون به تماشای مسابقه دعوت شد. پس‌ازاین، اتفاق چندانی در گرند پری روسیه روی نداد و چهار پیشتاز اول همچنان در جایگاه خود به حرکت ادامه می‌دادند. البته فتل همواره سعی در کاهش فاصلهٔ خود با بوتاس داشت و در دورهای آخر فشار را بیشتر کرد به‌گونه‌ای که فاصله‌اش با رانندهٔ مرسدس به تنها ۰٫۶ ثانیه رسید؛ اما درنهایت والتری بوتاس با فاصلهٔ ۰٫۶۱۷ ثانیه از فتل توانست مقام نخست گرند پری روسیه را از آن خود کند که اولین قهرمانی در دوران فعالیتش در فرمول یک محسوب می‌شود. بوتاس با این بُرد نشان داد که مرسدس در جایگزینی او با نیکو رزبرگ اشتباه نکرده است.


پس از فتل نیز هم‌تیمی‌اش رایکونن مقام سوم را کسب کرد تا دو پودیوم در اختیار فراری قرار گیرد. لوئیس همیلتون اما بعدازظهری عجیب‌وغریب در سوچی داشت چراکه علیرغم شروع خوبش نهایتاً در جایگاه چهارم مسابقه را به پایان رساند. این قهرمان سه‌ دورۀ فرمول یک به‌طور مداوم زبان به گلایه می‌گشود که در نیمۀ اول مسابقه خودرویش بیش از اندازه گرم شده و پس از توقف‌ها نتوانسته به رایکونن برسد و تک و تنها در رتبه‌ی چهارم قرار گرفته است. مکس ورشتاپن نیز در رتبۀ پنجم قرار گرفت و فاصلۀ نسبتاً زیادی با همیلتون داشت اما به راحتی از پس سرجیو پرز رانندۀ فورس ایندیا برآمد.

دیگر رانندۀ فورس ایندیا یعنی استبان اوکون هم در ردۀ هفتم جای گرفت. جایگاه دیگر راننده‌ها را نیز می‌توانید در جدول ملاحظه نمایید. اما این مسابقه برای مک‌لارن اصلاً خوشایند نبود زیرا همان‌طور که اشاره شد، فرناندو آلونسو اصلاً نتوانست مسابقه را آغاز کند! هوندا می‌گوید مشکل نبود قدرت در پیشرانه به ERS مربوط بوده اما هنوز در حال بررسی این موضوع است. دیگر رانندۀ مک لارن یعنی اشتوفل وندورن در رتبۀ چهاردهم و بالاتر از دو رانندۀ تیم سائوبر قرار گرفت.


والتری بوتاس با کسب این پیروزی شیرین ۶۳ امتیازی شد اما همچنان در جدول راننده‌ها در جایگاه سوم پشت سر لوئیس همیلتون و سباستین فتل قرار دارد درحالی‌که فتل نیز با ۸۶ امتیاز فاصلهٔ خود را با همیلتون بیشتر کرد. در بخش رده‌بندی تیمی اما مرسدس از فراری عبور کرده و با اختلاف یک امتیاز در جایگاه نخست قرار گرفت. گرند پری بعدی در تاریخ ۱۴ می (۲۴ اردیبهشت) در اسپانیا برگزار خواهد شد.

audi-q2-scale-model-ad-538x303.jpg

پشت صحنه جالب تبلیغات آئودی Q2

هنرمند مکزیکی فلیکس هرناندز رودریگز استاد تصویربرداری از اشیای کوچک و ایجاد نمایی واقعی از آن‌ها است. در قراردادی جدید که این هنرمند با آئودی خاورمیانه منعقد کرده، هرناندز از مدل مقیاس ۱/۴۳ از آئودی Q2 استفاده کرده تا این کراس اوور کامپکت را در دوبی نشان دهد!


هرناندز در استودیوی خود در Cancun مکزیک صحرای دوبی را شبیه‌سازی کرده تا نقطه‌ای عالی برای تصویربرداری پس‌زمینه را پیدا کند. با استفاده از کاغذ سنباده و مواد دیگر، هرناندز جاده‌ای واقع‌گرایانه را ساخته است.


علیرغم تجربه‌ی زیاد این هنرمند در زمینه‌ی کار روی مدل‌های مقیاس و کوچک، هرناندز در گفته که این پروژه تجربه‌ای جدید برای او بوده است:

این اولین باری بود که من چنین نوعی از تصویربرداری را با چنین مدل کوچکی انجام می‌دادم. من چیزهای زیادی در این پروسه یاد گرفتم.


در اواخر سال ۲۰۱۶ هرناندز همچنین کار تصویربرداری از سوپرکار آئودی R8 را انجام داده است. در واقعیت این مدل روی میز قرار داشته و این هنرمند از آرد، شن، سنگ و حتی سیگار برای ساخت صحنه‌ها سود برده است. هرناندز برای خلق تصویر نهایی از چندین تصویر در طول‌های مختلف استفاده کرده و آن‌ها را به‌صورت دیجیتالی ترکیب نموده است.

[دانلود ویدئو]

1.jpg

۱۰ خودرویی که ارزش انتظار کشیدن برای عرضه به بازار را دارند



در این گزارش قصد داریم به معرفی ۱۰ خودرویی که قرار است در سال های ۲۰۱۸ تا ۲۰۲۰ به بازار بیایند و واقعا ارزش انتظار کشیدن برای عرضه این خودرو ها به بازار را دارند بپردازیم . طبق اعلام شرکتهای سازنده این خودروها زمان عرضه آنها در این گزارش عنوان شده است و ممکن است تاریخ عرضه دقیق آنها تا حدودی با این گزارش تفاوت داشته باشد و یا حتی شرکت های سازنده برنامه شان برای تولید انبوه آنها دشتخوش تغییراتی گردد. هدف آشنایی علاقه مندان با خودروهای آینده بازار می باشد و معرفی این خودروها به دوست داران خودرو می باشد .



۱- ۲۰۲۰ Porsche EV Sedan


 10 خودرویی که ارزش انتظار کشیدن برای عرضه به بازار را دارند



ایده طراحی و تولید این پورشه بسیار زیبا از پورشه ۹۱۱ الهام گرفته شده است و طبق نظر مهندسان پورشه این خودروی زیبا بهتر و مدرن تر از پورشه پانوروما می باشد .مهندسین پورشه برای موتور این سدان زیبا قصد دارند از یک موتور الکتریکی-پیل سوختی استفاده کنند . موتور الکتریکی این سدان زیبا ۸۰۰ ولت خواهد بود و ظرف مدت ۱۵ دقیقه زیر شارژ تا ۸۰ درصد شارژ خواهد شد و قادر است تا حدود ۵۰۰ کیلومتر را طی نماید . طبق اظهارات پورشه این سدان با هدف دستیابی به شتاب صفر تا صد ۳٫۵ ثانیه می باشد . در حال حاضر تنها رقیب این سدان پورشه فقط تسلا S P90D می باشد.



۲- ۲۰۱۹- Mazda RX-9


 10 خودرویی که ارزش انتظار کشیدن برای عرضه به بازار را دارند



پلتفرم این مدل از مدل MX-5 الگو برداری شده است و با افزایش ابعاد حدودی منجر به تولید یک روداستر بسیار فوق العاده از مزدا خواهد شد. مهندسین شرکت مزدا برای موتور این روداستر با جابجایی موتور مزدا RX-8 با افزایش ۲۳ درصدی در توان آن قادر خواهند بود به وسلیه یک موتور ۱٫۳ لیتری با کمک یک توربوشارژر ۴۰۰ اسب بخار نیرو تولید کنند که عدد قابل توجهی می باشد .
قیمت در نظر گرفته شده برای این روداستر در حدود ۵۰۰۰۰ دلار می باشد و در بازار رقبایی نظیر Alfa Romeo 4C, Chevrolet Corvette, Jaguar F-type و Porsche Cayman را دارد.



۳- ۲۰۱۸-Bmw X7


 10 خودرویی که ارزش انتظار کشیدن برای عرضه به بازار را دارند


شاسی بلند جدید بی ام دبلیو که همه جا صحبت از عرضه آن می باشد قرار است سال آینده روانه بازارهای مختلف در سطح جهان شود . این کلاس بی ام دبلیو بزرگترین اتاق را بین مدلهای مختلف این شرکت دارا می باشد .ایکس ۷ یک خودروی خانوادگی فول سایز با سه ردیف صندلی می باشد .شرکت بی ام دبلیو خیلی دیر قصد ورود به این سایز از شاسی بلند ها را دارد ولی همیشه ثابت کرده است که حرفهای زیاری برای گفتن دارد . مهندسین بی ام دبلیو برای این محصول جدید قصد دارند از موتورهای دیزلی و بنزینی ۸ سیلندر استفاده کنند .ایکس ۷ رقبای بسیار مطرح و جدی دارد که می توان به Audi Q7 ، Cadillac Escalade، Infiniti QX80، Range Rover Sport ، Lincoln Navigator و Mercedes-Benz GLS-class اشاره کرد . قیمت حدودی این اس یو وی عظیم الجثه حدود ۷۵۰۰۰ دلار در نظر گرفته شده است .



۴- ۲۰۱۸-Audi A6


 10 خودرویی که ارزش انتظار کشیدن برای عرضه به بازار را دارند



شرکت آئودی برای سال آینده قصد دارد ورژن جدیدی از a6 را روانه بازار نماید .ورژن جدید آئودی با تکنولوژی هایی بیشتر و پیشرفته تر در اختیار خریداران این شرکت قرار خواهد گرفت .شرکت آئودی در بخش موتور قصد دارد موتوری با ۴ سلیندر و ۲ لیترحجم را برای مدل پایه این خودرو در نظر بگیرد و امکان سفارش موتور ۶ سیلندر که به کمک یک توربوشارجرمی تواند حدود ۴۰۰ اسب بخار نیرو تولید کند را در اختیار مشتری قرار دهد . قیمت این سدان زیبا در حدود ۵۰۰۰۰ دلار تخمین زده شده است که رقبایی همچون BMW 5-series, Cadillac CTS, Jaguar XF, Lexus GSو نیز Mercedes-Benz E-class در پیش روی خود می بیند .



۵- ۲۰۱۸-Kia GT


 10 خودرویی که ارزش انتظار کشیدن برای عرضه به بازار را دارند



کیا جی تی که لوکس ترین مدل تولیدی این شرکت خواخد بود تا سال آینده وارد بازار خواهد شد .پلتفرم این محصول شرکت کیا از جنسیس هیوندای الگوبرداری شده است و دارای دیفرانسیل عقب می باشد .شرکت کیا برای این خودرو موتور هایی با ۴ و ۶ سیلندر در نظر گرفته است و برای علاقه دمندان خاص خود به محصولات اش یک پیشرانه ۶ سیلندر با توربوشارجر به حجم ۳٫۳ لیتر که توان تولید ۳۴۰ اسب بخار قدرت می باشد پیشنهاد نموده است .موتور ۴ سیلندر آن دارای ۲٫۰لیتر حجم خواهد بود که این موتور محبوب ترین موتور مورد استفاده در محصولات کیا می باشد .قیمت کیا جی تی ۳۵۰۰۰ تا ۴۳۰۰۰ دلار بسته به حجم موتور و امکانات آن متغیر می باشد و رقبای آن در بازار عبارتند از :
Audi A4، BMW 3-series ، Cadillac ATS، Infiniti Q50 ، Jaguar XE، Lexus IS، Mercedes-Benz C-class, Volvo S60



۶- ۲۰۱۸-Tesla Model 3


 10 خودرویی که ارزش انتظار کشیدن برای عرضه به بازار را دارند



تسلا به عنوان پرچم دار تولید خودروهای الکتریکی در دنیا به خصوص امریکای شمالی می باشد . این شرکت بعد از عرضه مدل سدان و اس یو وی خود قصد دارد مدل ۳ خود را هم برای سال ۲۰۱۸ روانه بازار نماید . این خودرو با هدف خرید توسط افراد با درآمد متوسط طراحی و ساخنه می شود تا این قشر بزرگ در هر جامعه ای هم توان خرید و راندن اتومبیل های برقی را داشته باشند . تسلا حساسیت ویژه ای روی درز نکردن اطلاعات و جزئیات محصول جدید خود به بیرون تا زمان عرضه آن دارد ولی به احتمال فراوان پلتفرم آلمینیومی این خودرو شباهت بسیاری به کادیلاک اسکالید دارد . موتور الکتریکی این خودروی دو دیفرانسیل با یکبار شارژ تا حدود ۴۰۰ کیلومتر را طی می تواند بکند .قیمت حدودی این خودرو از حدود ۳۵۰۰۰ دلار شروع خواهد شد و رقبای کم تعدادی نظیر Chevrolet Bolt، Nissan Leaf را خواهد داشت .



۲۰۱۹-Rolls Royce Cullinan


 10 خودرویی که ارزش انتظار کشیدن برای عرضه به بازار را دارند



شرکت عظیم رولز رویس که متخصص تولید اتومبیل های لوکس و دست ساز در دنیا می باشد ، می خواهد محصول جدید خود یعنی کولینن را نیز در سال ۲۰۱۹ عرضه نماید . بعد از اینکه شرکت هایی نظیر پورشه و مازراتی به عرصه تولید اس یو وی ها وارد شدند و استقبال خوبی را شاهد بودند شرکت رولز رویس هم خواهان ورود به بازار شاسی بلندها شد و نتیجه کار تیم طراحی این شرکت رولز رویس کولینن می باشد . این شرکت برای محصول تازه ورود خود قصد دارد از یک موتور ۱۲ سیلندر به حجم ۶٫۶ لیتر که دارای یک توربوشارجر می باشد استفاده نماید . در ادامه برنامه های شرکت ، رولز رویس تصمیم دارد نمونه هیبرید این خودرو را نیز تولید نماید و به عنوان پیشنهاد ویژه خود به علاقمندانش ارایه می نماید . قیمت این محصول جدید در حدود ۴۲۵۰۰۰ دلار می باشد و از رقبای آن می توان به Bentley Bentayga، Lamborghini Urus، Mercedes-AMG G65 ، Porsche Cayenne Turbo ، Land Rover Range Rover Supercharged اشاره کرد .



۸- ۲۰۱۸ Audi SQ7 TDI


 10 خودرویی که ارزش انتظار کشیدن برای عرضه به بازار را دارند



اس یو وی جدید شرکت آئودی به نام اس کیو ۷ طبق برنامه ریزی شرکت آئودی تابستان سال آینده عرضه خواهد شد . این خودرو شاید به قدرت بی ام دبلیو ام پاور و یا مرسدس بنز ای ام جی نباشد ولی کیفیت قابل توجهی در کنار قیمت مناسب را دارا می باشد که تضمین کننده موففقیت احتمالی آن در بازار خواهد بود .قیمت این محصول در هنگانم عرضه د رحدود ۶۵۰۰۰ هزار دلار خواهد بود . از رقبای این خودرو می توان به BMW X5, Land Rover Range Rover Sport Supercharged, Mercedes-Benz GLS-class اشاره کرد . مهندسین شرکت برای اس یو وی جدید خود از موتوری ۸ سیلندر دیزلی که با کمک دو توربو شارجر توان تولید ۴۳۵ اسب بخار قدرت می باشد را در نظر گرفته اند .



۹- ۲۰۲۰-Apple Imaybe


 10 خودرویی که ارزش انتظار کشیدن برای عرضه به بازار را دارند



اولین محصول شرکت اپل که خودرویی منحصر به فرد می باشد به احتمال فراوان در سال ۲۰۲۰ تولید و در ابتدا روانه بازار امریکای شمالی خواهد شد .صحبت از چه چیز می باشد در واقع ؟ یک اتومبیل یا یک وسلیه الکترونیکی فوق پیشرفته که تنها شبیه یک اتومبیل می باشد . این اتومبیل متعلق به مشهورترین شرکت الکترونیکی دنیا می باشد که تصمیم به طراحی و ساخت یک خودروی فوق پیشرفته کرده است .هدف شرکت اپل ساخت خودرویی هوشمند روی یک پلتفرم محکم و مناسب می باشد که به وسلیه اتصال به گوشی های آیفون قادر به کنترل و کار می باشد .اطلاعات خیلی زیادی هنوز ارائه نشده است ولی ورود و سرمایه گذاری در بازار خودرو اینقدر جالب و هیجان انگیز بوده است که شرکت اپل را متقاعد به سرمایه گذاری یک میلیارد دلاری با همکاری شرکت بی ام دبلیو کرده است .اپل برای این طرح خود به سراغ پلتفرم BMW i3 رفته است و قصد دارد از یک موتور الکتریکی به عنوان پیشرانه خودروی خود استفاده نماید .پیش بینی اپل برای قیمت این اتومبیل در حدود ۳۰۰۰۰ دلار می باشد و در مورد رقبای این محصول جدید باید اذعان نمود هنوز خودرویی طراحی یا تولید نشده است که بتواند به رقابت با خودروی اپل بپردازد و در این عرصه بی رقیب می باشد .



۲۰۱۸ Bugatti Chiron


 10 خودرویی که ارزش انتظار کشیدن برای عرضه به بازار را دارند



آیا منتظر ورود خودرویی با قیمت بیشتر از ۲٫۵ میلیون دلار هستید ؟ مطمئنا تعداد بسیار کمی از مردم منتظر ورود این هیولای سوپراسپرت فوق العاده می باشند که بتوانند آن را خریداری نمایند .اما همه دوست داران این قبیل خودروها ، پر و پاقرص پیگیر اخبار این خودروها می باشند و وقتی صحبت از یک بوگاتی مطرح باشد کمتر کسی هست که علاقه مند به شنیدن در مورد آن نباشد . این بوگاتی فوق العاده با موتور ۱۶ سیلندر و ۸٫۰ لیتری و بیش از ۱۵۰۰ اسب بخاری و گشتاور فوق العاده بالای ۱۶۰۰ نیوتن متر آن دارای شتاب صفر تا صد کیلومتر ۲٫۵ ثانیه و بیشینه سرعت آن در حدود ۴۲۰ کیلومتر بر ساعت می باشد . از این مدل فقط قرار است ۵۰۰ نمونه تولید شود . بدنه جدید فیبر کربن به همراه یک شاسی تطبیقی باز طراحی شده که در زیر خود از لاستیک به خصوصی برای بوگاتی استفاده کرده است این خودرو را تبدیل به یک قهرمان حداکثر شتاب کرده است . سوالی که همچنان مطرح می باشد این است که آیا هنوز منتظر ورود این بوگاتی ۱۰ میلیارد تومانی هستید ؟




منبع : اختصتصی سایت car.ir از caranddriver.com

Bentley-Bentayga-2016-07-538x404.jpg

زشت‌ترین کراس اوورها و شاسی‌بلندهای سال ۲۰۱۷

برخلاف یک سوپرکار، جای کار زیادی برای طراحی بسیار زیبای یک شاسی‌بلند یا کراس اوور وجود ندارد.

اگرچه بسیاری از خودروسازان تلاش کرده‌اند تا شاسی بلندها و کراس اوورها، طراحی جالب‌توجه‌تری داشته باشند، معمولاً برخی از آن‌ها بسیار کلافه کننده و زشت هستند. در سال‌های گذشته باور این موضوع که یک شاسی‌بلند یا کراس اوور جذاب باشد امری سخت بوده اما امروز این‌گونه نیست.

اگرچه مدل‌های زیبای متعددی در بازار کنونی وجود دارند اما از سوی دیگر مدل‌های زشتی هم به چشم می‌خورند. ما همیشه گفته‌ایم طراحی و زیبایی موضوعاتی شخصی و سلیقه‌ای هستند بنابراین اگر با لیست زیر موافق نباشید درک می۷کنیم. اگر شما گزینه‌های دیگری را مدنظر دارید در بخش دیدگاه‌ها با ما در میان بگذارید.

  1. بنتلی بنتایگا


پیش‌نمایش اولین شاسی‌بلند بنتلی با خودروی مفهومی EXP 9 F بوده است و بازخوردهای اولیه‌ی این خودرو کاملاً زیبا نبود. اگرچه طراحی بنتایگای تولیدی نسبت به نمونه‌ی مفهومی بهبود یافت اما نمی‌توانیم بگوییم که این خودرو زیباترین بنتلی است. جلوپنجره‌ی خاص بنتلی در حقیقت روی این شاسی‌بلند کاملاً زیبا به نظر می‌رسد اما با در نظر گرفتن بهای خودرو، طراحی کلی خودرو این‌قدر لوکس به نظر نمی‌رسد. والدین ما همیشه گفته‌اند که باطن هر چیزی را بنگریم و بنتایگا نیز کابین زیبایی دارد.

  1. فولکس‌واگن اطلس


این برند هرگز برای تولید خودروهای بسیار شیک شناخته نشده است و ترجیح داده که با طراحی‌های میانه‌رویی که برای عموم جذابیت دارند خط‌مشی خود را دنبال کند. به‌طور معمول ساخته‌های فولکس نه کاملاً زیبا هستند و نه کاملاً زشت. این بزرگ‌ترین مشکل شاسی‌بلند اطلس است. این خودرو زشت نیست اما به‌طور باورنکردنی‌ای عمومی به نظر می‌رسد. یکی از کارکنان فولکس‌واگن که مسئول بخشی از فرایند طراحی این برند بوده با برنامه‌ی حقیقت درباره‌ی خودروها مصاحبه کرده و گفته که اطلس شبیه یک فورد ۲۰۱۲ است. این خودرو می‌توانست هر چیزی باشد.

  1. تسلا مدل X

Tesla Model X
تسلا مدل X مثالی خوب از چگونگی انتخاب یک خودروی سدان، استفاده از سقف و ارتفاعی بلندتر و آن را شاسی‌بلندی جذاب خواندن است. در اکثر بخش‌ها تسلا مدل X خودروی زشتی نیست و نسبتاً شیک محسوب می‌شود. مدل X از همه‌ی زوایا گرد به نظر می‌رسد و نسبت‌های ابعادی آن کاملاً غلط هستند. البته می‌گوییم این خودرو کاملاً فتوژنیک بوده و در تصاویر بهتر از واقعیت به نظر می‌رسد.

  1. مرسدس بنز GLE کوپه


آرزو می‌کنیم ای کاش خودروسازها به ساخت شاسی بلندهای کوپه پایان دهند اما می‌دانیم که این موضوع رخ نخواهد داد. این کلاس با ب ام و X6 شناخته شد و مرسدس بنز نیز تلاش کرد با GLE کوپه بخشی از فروش این کلاس را به خود اختصاص دهد؛ اما همانند تسلا مدل X، نسبت‌های ابعادی این خودرو نیز مناسب نبوده و شاسی‌بلندی شیک و اسپورت به نظر نمی‌رسد.

  1. ب ام و X4


قطعاً می‌توانستیم ب ام و X6 را نیز به عنوان موردی قابل‌ذکر در انتهای لیست بیاوریم اما نمی‌توانیم از زشتی مدل X4 به سادگی بگذریم. ب ام و تلاش کرده تا کلاس خودرویی جدیدی را با معرفی X6 خلق کند. دو مدل X6 و X4 همانند دیگر شاسی بلندهای کوپه از مشکلات یکسانی رنج می‌برند. نمای جلوی این خودروها زیبا بوده اما خط سقف شیب‌دار به ماهیت یک شاسی‌بلند نمی‌خورد؛ اما این نکته را در نظر داشته باشید که این خودروها پرفروش هستند بنابراین ما چه کسی هستیم که بخواهیم دراین‌باره قضاوت کنیم!

  1. لکسس LX570

2016 Lexus LX570
لکسس LX از سال ۱۹۹۶ تاکنون در سبد محصولات این برند حضور داشته و بیش از ۲۰ سال بعد نیز خطوط بدنه‌ی آن خیلی تغییر نکرده است. لکسس زوایای تیز و فرم جعبه‌ای را برای سالیان سال حفظ کرده و جدیدترین مدل این خودرو دارای جلوپنجره‌ی دوکی‌شکل حجیم در جلو است. اگرچه این جلوپنجره به خودی خود کاملاً بحث‌برانگیز است اما در یک شاسی‌بلند بزرگ عجیب‌تر هم به نظر می‌رسد.

  1. جیپ چروکی


طرفداران جیپ با معرفی چروکی جدید در سال ۲۰۱۳ بهت‌زده شدند. استایل بحث‌برانگیز این خودرو باعث به وجود آمدن این سؤال شد که اگر نشان‌های جیپ از روی چروکی حذف شوند، شاید نمای جلوی آن یک جوک باشد. هرچند چند سال بعد جیپ به همین طراحی وفادار بوده و چروکی نیز محبوب است. ما توصیه می‌کنیم جیپ چیزی جدید رو کند.

  1. فیات ۵۰۰L


فیات ۵۰۰ خودرویی جمع‌وجور جذاب است اما هیچ‌یک از این شاخصه‌ها در مدل ۵۰۰L دیده نمی‌شوند. نسبت‌های ابعادی این فیات ۵ درب باعث ایجاد خودرویی بلندقد و عجیب و تقریباً واگن شکل شده‌اند. هیچ‌کسی این موارد را در یک کراس اوور کامپکت نمی‌خواهد.

  1. کیا اسپورتیج

2017 Kia Sportage SX Turbo
این خودروساز کره‌ای با معرفی خودروهای جذاب در سال‌های اخیر تصویر ذهنی بهتری از برند خود به نمایش گذاشته است؛ اما نسل جدید اسپورتیج با دماغه‌ی معروف خود باعث گیج‌تر شدن طراحی خودرو شده است. نمای جلوی خودرو مناسب نبوده و اصلاً با هیچ‌یک از مدل‌های دیگر کیا همخوانی ندارد. حتی برای عجیب‌تر شدن موضوع، کراس اوور جدید نیرو شیک بوده و سورنتوی بزرگ‌تر نیز خودروی زشتی نیست. شاید تنها مشکل اسپورتیچ بچه وسط بودن آن باشد!

  1. ایفینیتی QX80

Infiniti QX80
اعطای نشان زشت‌ترین شاسی‌بلند سال ۲۰۱۷ به اینفینیتی QX80 کاری بسیار آسان است. ورودی‌های هوای کرومی زشت در کنار، ابعاد بسیار عجیب و نمای جلوی ناراحت کننده جای حرف زیادی را باقی نمی‌گذارند. خوشبختانه این برند ژاپنی در حال کار بر روی نسل جدید QX80 بوده و پیش‌نمایش آن مدل مفهومی مونوگراف بوده است. قطعاً خودروی فعلی نیازمند یک بازنگری بسیار اساسی بوده است. امیدواریم تنها برای چند وقت دیگر بتوانیم این خودروی زشت را تحمل کنیم.

منبع: autoguide

1.jpg

ورود مدل های جدید رنو فولکس،سیتروئن و فیات به کشور



با نگاهی به آمار واردات خودرو در سال گذشته، شاهد حضور محصولاتی هستیم که به‌صورت موردی و انگشت‌شمار وارد کشور شده‌اند. محصولاتی از خودروسازان خارجی که با عقد قرارداد در ایران حضور یافتند یا آنهایی که هنوز تصمیم قاطع برای مشارکت در صنعت خودرو کشورمان نگرفته‌اند.


 ورود مدل های جدید رنو فولکس،سیتروئن و فیات به کشور



به این ترتیب به‌نظر می‌رسد که بازارسنجی از اهداف اولیه واردات اندک برخی خودروهای خارجی به ایران باشد.به‌رغم آنکه بعد از توافق هسته‌ای تفاهم‌نامه و قرارداد تولید مشترک شرکت‌های خودروساز نیمه دولتی و خصوصی با برخی از شرکت‌های خودروساز خارجی نهایی شده، اما تاکنون نام برخی محصولات منتخب این شرکت‌ها برای تولید در ایران عنوان نشده است.

در این زمینه می‌توان به تفاهم‌نامه و قراردادهایی چون سایپا و سیتروئن، سازمان گسترش و نوسازی و رنو و بخش خصوصی و فولکس واگن اشاره کرد. هر چند این قراردادها به گفته مسوولان دولتی نهایی شده‌اند، اما تاکنون نام برخی از محصولات، آن هم به‌طور محدود برای حضور در کشورمان معرفی شده است. بر این اساس شرکت پژو سه محصول ۳۰۱، ۲۰۸ و ۲۰۰۸ را با تعداد محدود وارد کشور کرده است. در این بین، شرکت سیتروئن نیز خودروهای C4، C3، C6 و C5 را به‌عنوان نمونه وارد کشور کرده است.

یکی دیگر از شرکت‌هایی که قرارداد جدید خود در دور جدید همکاری‌های خودرویی را کلید زد، رنو است. این شرکت نیز دو خودروی قاجار و کوئید را به‌منظور بازارسنجی وارد ایران کرده است.دیگر قراردادی که خبر نهایی شدن آن توسط مسوولان صنعتی بارها عنوان شده است قرارداد بخش خصوصی و فولکس واگن است. در آمار واردات خودرو دو محصول شرکت فولکس‌واگن با نام‌های توارگ و تیگوآن دیده می‌شود.

یکی دیگر از نکات قابل‌توجه در آمار واردات خودروهای سواری طی سال گذشته، نام محصولاتی از شرکت‌های خودروساز خارجی است که هنوز در ایران حضور پیدا نکردند؛ اما مذاکرات آنها با خودروسازان داخلی همچنان برقرار است؛ در این زمینه می‌توان به خودروی تیپو فیات اشاره کرد که یک دستگاه از این خودرو نیز به کشور وارد شده است.

آنگونه که کارشناسان معتقدند، خودروهای مدنظر به‌منظور بررسی فنی و بازارسنجی به کشور وارد شده‌اند؛ بنابراین با ورود آنها شاهد افزایش تنوع در بازار خودرو کشور خواهیم بود.



منبع : دنیای خودرو

1.Mercedes-S-Class-2014-264x178.jpg

بررسی تغییرات فیس‌لیفت مرسدس بنز S کلاس نسبت به قبل

فیس‌لیفت میان‌دوره‌ای یک خودرو به معنای تغییر کامل ظاهر آن نیست بلکه یک به‌روزرسانی ماهرانه است. بنابراین نباید تعجب کرد اگر در نگاه اول نسخهٔ فیس‌لیفت شدهٔ مرسدس بنز S کلاس از نمونهٔ قبلی خود عملاً غیرقابل‌تشخیص باشد. بااین‌حال هرچند تغییرات ظاهری این ماشین سخت‌تر قابل‌تشخیص است ولی فناوری‌ها و موتورهای جدیدی در نسخهٔ فیس‌لیفت شدهٔ سدان پرچم‌دار مرسدس ارائه شده است. برای نگاهی بهتر به آنچه که در S کلاس جدید تغییر کرده است، در اینجا تصاویر دو نمونهٔ پیش از فیس‌لیفت و فیس‌لیفت شدهٔ این سدان لوکس آلمانی را در کنار هم قرار داده‌ایم.

در S کلاس ۲۰۱۸، همچنان شکل اساسی ماشین حفظ شده است اما همان‌طور که انتظار می‌رفت، یک به‌روزرسانی و تازه‌سازی جزئی در چهرهٔ آن انجام گرفته است. در نمای جلویی تغییرات بیشتری مشهود است. در اینجا چراغ‌های جلو تغییر کرده و گرافیک داخلی آن‌ها نیز با سه خط LED بروز شده است. همچنین در این بخش جلوپنجره نیز با یک نمونهٔ جدید جایگزین شده که دارای سه تیغهٔ افقی است. طرح سپر جلو هم به‌طور کامل تغییر کرده و ورودی‌های هوا از نو طراحی شده‌اند.

در پروفیل جانبی اما همچنان همان خطوط ظریف باقی‌مانده‌اند ولی رینگ‌های جدید تا حدودی نمایی نو به این قسمت بخشیده است. در عقب نیز تنها به تغییر گرافیک داخلی چراغ‌ها، تغییراتی جزئی در سپر و تغییر سر اگزوزها بسنده شده است.

در هنگام مشاهدهٔ نمای داخلی S کلاس جدید، به‌روزرسانی‌های عمده مشهود است. برای شروع، غربیلک فرمان به‌طور کامل تغییر کرده و به کنترلرهای جدیدی مجهز شده است. این کنترلرها راننده را قادر می‌سازند که تمامی قسمت‌های مختلف در صفحه‌نمایش ۱۲٫۳ اینچی رنگی جلوی خود را از روی غربیلک کنترل کند. غیرازاین کنترلرها، در زیر نمایشگر مرکزی نیز دکمه‌های کنترل‌کنندهٔ لمسی تعبیه شده است که از طریق آن‌ها تقریباً می‌توان تمامی عملکردها را کنترل نمود اما بااین‌حال یک کنترل‌کنندهٔ دوار و یک پد لمسی نیز به‌عنوان مکمل در کنسول وسط تعبیه شده است.

نسخهٔ فوق لوکس مایباخ S کلاس نیز همین تغییرات را تجربه کرده است درحالی‌که قطعات کرومی گسترده‌ای هم درون سپر جلوی آن کار شده است؛ ولی غیرازاین مایباخ در بیشتر قسمت‌ها با نسخهٔ معمولی S کلاس یکسان است؛ اما تغییر مهم در زیر کاپوت این ماشین رخ داده است یعنی جایی که پیشرانهٔ قبلی ۴٫۷ لیتری V8 بای‌توربو با ۴۵۰ اسب بخار قدرت که در مدل‌های S500 و مایباخ S500 ارائه می‌شد، با یک موتور ۴ لیتری V8 بای‌توربو جدید جایگزین شده است که ۴۷۰ اسب بخار قدرت دارد. به همین مناسبت، نام این مدل‌ها نیز به S560 تغییر یافته است؛ اما مدل‌های S600 و مایباخ S600 همچنان از همان پیشرانهٔ ۶ لیتری V12 بای‌توربو با ۵۳۰ اسب بخار قدرت استفاده می‌کنند.

عمل تغییر قلب در نسخهٔ اسپرت S63 AMG هم صورت گرفته و حالا در سینهٔ این مدل نیز همان پیشرانهٔ جدید ۴ لیتری V8 بای‌توربو جایگزین موتور قبلی ۵٫۵ لیتری V8 بای‌توربو با ۵۸۰ اسب بخار قدرت شده است. البته این موتور توسط AMG تقویت شده و در S63 قدرتی برابر با ۶۱۰ اسب بخار تولید می‌کند؛ بنابراین حجم کمتر در کنار قدرت بیشتر نشان از پیشرفت درخور توجه این سدان لوکس اسپرت دارد؛ و درنهایت نسخهٔ پرچم‌دار S65 نیز همچنان از همان موتور ۶ لیتری V12 بای‌توربو با ۶۳۰ اسب بخار قدرت استفاده می‌کند.

 

منبع: Motor1